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FCEWDKO135-200减速机
FCEWDKO135-200减速机箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种,输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合,增强了齿面强度,使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍,效率提高80%以上。该种减速器输入可正反两个方向运转,转速一般不超过1500r/min。
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FCEWDKO135-200减速机箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种,输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合,增强了齿面强度,使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍,效率提高80%以上。该种减速器输入可正反两个方向运转,转速一般不超过1500r/min。
FCEWDKO135-200减速机箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种,输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合,增强了齿面强度,使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍,效率提高80%以上。该种减速器输入可正反两个方向运转,转速一般不超过1500r/min。
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